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从潜在车主那里判断现场经验:比亚迪元EV535

作者: 佚名 来源: http://www.yjjiuye.com/ 发布时间:2019-05-27
从上海车展回来后,电动汽车俊冲向比亚迪,在北京举行了一场价值人民币的电动汽车535试驾。 除了工作因素,作为一个有新能源指标的潜在买家,比亚迪EV535是作者真正认真考虑的替代车型之一。。 如果从潜在车主的角度来看,EV535的价格在经过全面巡航和补贴后有所提高,那么该产品的动力优势是否仍然明显,能否吸引用户立即购买 ●产品信息概述 比亚迪的EV535于3月28日正式上市。 整个部门推出了4个型号,综合补贴10个。 99-13。 99万元。 新车在综合操作条件下的行驶里程为410公里,其内部装饰与王朝家族的其他产品相比有了很大的提升。 此外,元EV535还加入了比亚迪DiLink智能互联网连接系统,支持整车OTA升级。。 与2019年的9元EV360相比。 99-10。 补贴99万元后,电动车535元的价格高出一个数量级。。 类似地,与顶级车型相比,EV535的售价高出3万元54元 价格的较高部分会带来等值回报还是超值回报?。 ●“收尾”,外表更神 比亚迪元车EV535的外观、线条和轮廓与前代元车没有什么不同。它看起来仍然更年轻,更有能力。它的身体看起来更紧凑。“小书包”的外胎给它增加了很多动感。 然而,比亚迪也知道,消费者很难仅仅依靠这种已经习惯了的“龙脸”设计语言来购买。尤其是作为一个修改过的模型,不加思考是绝对不可能做到的。 因此,比亚迪对国内用户最看重的灯具设计进行了改进。它将EV535的所有前后灯组升级为星星点缀的电光悬挂式发光二极管灯组,不仅提高了颜色值,还显著提高了灯的光强、照射距离、宽度和使用寿命。近光亮度比18盏卤素灯高约70%,整车灯能耗比上年低约70%。除了最低型号之外,这种配置在元EV535的其他三种型号上是标准配置。。 这种“润色”的方法确实为元EV535的外观增添了许多色彩,许多用户会对此非常满意,至少作者被迷住了。 ●全新室内装修,配置水平大跃进 如果外观的改善只能让你眼前一亮,进入元EV535的车,你将比元ev 535低70%-80%。。 元EV535采用全新的室内设计。中控台、辅助仪表板和门板都是新设计的。8英寸立式全液晶仪表与秦专业完全一样,配备比亚迪迪尔ink系统的中控台10。除最低型号外,1英寸大屏幕也是标准产品之一。此外,还有最新的比亚迪心脏换档面板设计,将换档机构总成、起止按钮、驾驶模式开关、空调开关和EPB按钮集成在一个面板上。外观充满科技感,操作简便,更加人性化。 这款8英寸的垂直全液晶仪器外形年轻而富有活力,分辨率为1024*600,具有完整的黑色和静态外观。随着新的动态界面设计,高清启动动画,动态过渡和菜单操作呈现简洁,大气和高清视觉效果。 10。配备比亚迪Dilink开放式智能网络连接系统的1英寸自适应旋转悬浮垫式大屏幕,最终弥补了前代车辆中央控制系统的可玩性不足。该系统集语音识别、智能语音提醒、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、车载数字电视等功能于一体。它在生态上是完整的,支持大规模应用。 硬件配置采用高通小龙8核中央处理器,配有3G内存和32G只读存储器,硬件运行速度高达80,000以上。屏幕显示分辨率高达1920*1080,屏幕质量清晰细腻,系统体验流畅。与此同时,像其他朝代的家庭汽车一样,超大屏幕可以根据场景旋转,扩大了翻车机的使用范围,并配备了深度定制的安卓操作系统,可以在PAD上实现大部分车辆状态查看和控制功能,为车辆和车主之间提供人性化的多触点互动,为用户提供真正的智能互动体验。 在3月28日的新闻发布会上,比亚迪展示了一套全透明的360全景图像功能,这是很多用户非常喜欢的。现在,您也可以在元EV535上体验它。 这款全新的360全景成像系统可以通过硬件和算法模拟车辆的周围和底部路况,从“上帝的角度”观察车辆的周围情况,并可调整前后和侧角度,确保驾驶安全。 最后,这看起来非常酷的换档杆区域。比亚迪称之为比亚迪心脏移位面板设计,这意味着比亚迪的心脏。该设计将换档机构总成、起止按钮、驱动模式开关、空调开关和EPB按钮集成在一个面板上。外观上充满科技感,操作简单,更加方便人性化。除了元EV535这一新的设计理念,另一款搭载这一设计的汽车是新歌专业版。 元EV535的其他亮点包括:人工智能的智能语音交互,如语音调节、空调、听歌曲、打电话、导航等。 自动恒温空调;汽车4G互联网、汽车无线网络、汽车互联系统前端等。同时,通过承载网络平台,全新的EV535实现了云服务。车主可以随时定位车辆位置、远程查看车辆状态、从远处解锁车辆、预留打开空调等。 ●纯电动平台新产品核心技术占主导地位 作为第一款建立在比亚迪e平台上的纯电动SUV,元车将平台优势发挥到了极致。通过集成和智能的手段,远动有效地降麒麟网娱乐低了成本、体积、重量、效率和能耗,给消费者带来了难以想象的新体验和使用汽车的新方式。因此,自2018年上市以来,元电动汽车已经成为一个市场爆炸,并连续数月主导纯电动汽车的销售。 全新的元EV535在原有车型的基础上进一步优化了e平台的三动力核心技术,包括电池组和能量密度的升级、电机性能的升级,以及包括乘坐舒适性、NVH、转向控制和底盘调整在内的多项升级优化。 首先,在电池组方面,元氏EV535配备了比亚迪新推出的容量为53的三元锂电池。22千瓦时,综合条件下的续航里程可达410公里,60公里/小时时,续航里程可达535公里。电池组继续具有电池智能温度控制管理系统。通过电池加热和电池冷却功能,电池始终可以在合适的工作温度下工作,有利于延长电池的使用寿命,改善电池高温或低温导致的功率降低或充电功率降低的情况,提高整车的区域适应性。 400公里正是我认为目前最适合我需要的耐力。每日汽车需求仅用于通勤,不超过50公里。EV535足够一周使用,在正常汽车使用情况下只需每周充电一次。 其次,在电动驱动系统方面,元EV535继续采用电机、传动和控制器三位一体的设计,体积结构更加紧凑,轻量化效果明显,效率大大提高。电机整体工作效率达到行业领先水平的89%。元EV535仍然提供两种电机版本。低功率版本的最大功率为70kW,最大扭矩为180纳米,最大转速为12,100转/分;。 大功率版本的电机最大功率为120千瓦,最大扭矩为280纳米,最大转速为15,000转/分,安装在顶部安装的车辆上。 其中,功率最高的版本是3。9s完成0-50公里/小时的加速,最快的低功耗版本是5。这辆新车的最高时速可达120公里。 比亚迪采用国际先进的调试和测试设备,系统测试和调整全新EV535,在起止、加速、匀速、减速、爬升等条件下优化乘坐舒适性。,从而大大地。 对于传统燃料汽车,油耗为每100公里8L,每升6。 8元计算,每公里的燃料成本约为0。 元EV535消耗13。每百公里5电。0时3kWh。根据45元的计算,只有0。 每公里需要5%。07元,与燃油汽车甚至许多公共交通工具相比,元EV535的优势尤为明显。(文/车友,电动汽车世纪)。。。。。

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